一种牙嵌式超越离合器
一种牙嵌式超越离合器,其特征在于:包括主轴、左轴端轴承座、动力棘轮、花鼓棘轮、花鼓、链轮法兰、右轴端轴承座,还包括左轴端螺母、左轴端轴承、棘轮挡圈、左花鼓轴承、右花鼓轴承、法兰螺母、右轴端轴承、右轴端螺母;左花鼓轴承的外圈与花鼓的左轴承配合面紧配,左花鼓轴承的内圈与主轴滑配;右花鼓轴承的外圈与花鼓的右轴承配合面紧配,右花鼓轴承的内圈与主轴滑配;花鼓棘轮通过螺栓与花鼓固连;内摩擦片有时也支承碟形,其目的是:在承压时被压平而与外摩擦片贴合,松开时由碟形摩擦片弹性变形的作用,可迅速与外摩擦片分离。链轮法兰通过花键与主轴连接,并通过法兰螺母与主轴紧固;动力棘轮通过螺旋花键与主轴配合,棘轮挡圈与主轴通过挡圈槽连接;左轴端轴承的外圈与左轴端轴承座紧配,其内圈与主轴滑配,并通过左轴端螺母与主轴紧固;右轴端轴承的外圈与右轴端轴承座紧配,其内圈与主轴滑配,并通过右轴端螺母与主轴紧固;左轴端轴承座与右轴端轴承座与外部车架固定。
离合器接合不稳
离合器接合不稳又称为离合器发抖。汽车起步时,松开离合器踏板,车身出现抖动,说明离合器存在接合不稳的故障。
1)故障现象
汽车在起步过程中,缓放离合器踏板,轻踩加速踏板,离合器接合时出现抖振。表现为汽车不能平顺起步,伴有冲撞,严重时车身明显抖动。
(2)故障主要原因及处理方法
离合器接合不稳的根本原因是从动盘摩擦片表面与压盘表面、飞轮接触表面之间的正压力分布不均,在同一平面内的接触时间不同,使得主、从动盘接合不平顺引起发抖。具体原因主要有:
①操纵机构工作不畅,应予检查排除或润滑;
②从动盘翘曲,厚度不均或中间花键的配合间隙过大,应予更换;
③压盘变形,应予更换;
④离合器盖松动,应予紧固;
⑤飞轮端面圆跳动超标,应予更换
离合器异响
(1)故障现象
离合器接合时,或踩下离合器踏板少许,或完全踩下时,离合器发出不正常响声。
(2)故障主要原因及处理方法
造成异响的根本原因在于离合器的部分零件严重磨损及主、从动部件传力部位松旷,离合器接合或分离的瞬间,由于惯性冲击的作用,造成不正常摩擦或撞击而产生异常响声。具体原因主要有:
①分离轴承缺油或损坏,应予润滑或更换;
②分离轴承与膜片弹簧(或分离杠杆)内端之间无间隙,应予调整;
③分离轴承回位弹簧折断,应予更换:
④摩擦片铆钉外露,应予修理;
⑤膜片弹簧破碎,应予更换;
⑥踏板自由行程过小,应予调整;
⑦从动盘减振器弹簧折断等。
以上信息由专业从事牙嵌式离合器出售的台湾研新于2024/4/25 13:55:39发布
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